Voici un résumé synthétique des trois documents relatifs aux résultats annuels 2025 d’Airbus (communiqué de presse, présentation aux investisseurs et états financiers), publiés le 19 février 2026.
1. Performance Financière Globale (Exercice 2025)
L’année 2025 est qualifiée de « jalon historique » par la direction, avec l’atteinte de tous les objectifs financiers malgré un environnement opérationnel complexe.
* Chiffre d’affaires : 73,4 milliards d’euros (+6 % par rapport à 2024).
* EBIT Ajusté : 7,1 milliards d’euros (contre 5,4 Md€ en 2024), une hausse de 33 % expliquée notamment par l’absence des charges exceptionnelles qui avaient impacté la division Espace l’année précédente.
* Bénéfice net : 5,2 milliards d’euros (EPS de 6,61 €).
* Trésorerie (Free Cash Flow) : 4,6 milliards d’euros avant financement client, reflétant une solide exécution industrielle.
* Dividende : Proposition d’un dividende de 3,20 € par action (en hausse par rapport aux 3,00 € de l’exercice précédent).
2. Performance par Division
* Airbus (Avions commerciaux) : 793 livraisons effectuées (contre 766 en 2024). Bien que les revenus progressent à 52,6 Md€, l’EBIT a légèrement baissé en raison des investissements liés à la montée en cadence et des coûts de la chaîne d’approvisionnement.
* Airbus Helicopters : Forte performance avec 392 livraisons et un EBIT en hausse de 17 % (953 M€), porté par les services et les contrats militaires.
* Airbus Defence and Space : Retour à la rentabilité avec un EBIT de 639 M€ (après une perte de 656 M€ en 2024), soutenu par un niveau record de prises de commandes (17,729 Md€ vs 16,71 Md€ en 2024 : +6%), un chiffre d’affaires en hausse de 11% à 13,405 Md€ et un carnet de commandes en hausse de 8% à 50,771 Md€.
3. Enjeux Industriels et Carnet de Commandes
* Record historique : Le carnet de commandes atteint 8 754 avions commerciaux à la fin 2025.
* Crise des moteurs : Le rapport souligne des difficultés persistantes avec le fournisseur Pratt & Whitney, ce qui oblige Airbus à ajuster son calendrier de montée en cadence pour la famille A320neo (cible de 75 avions/mois décalée à 2027).
* Objectifs de cadence maintenus :
- A220 : 13 avions par mois en 2028.
- A350 : 12 avions par mois en 2028.
4. Perspectives pour 2026 (Guidance)
L’entreprise prévoit de poursuivre sa croissance en 2026 avec les objectifs suivants :
* Environ 870 livraisons d’avions commerciaux.
* Un EBIT Ajusté d’environ 7,5 milliards d’euros.
* Un Free Cash Flow avant financement client d’environ 4,5 milliards d’euros.
En résumé : Airbus affiche une santé financière record et une demande commerciale qui ne faiblit pas, mais reste vigilant face aux tensions persistantes de sa chaîne d’approvisionnement, particulièrement concernant les moteurs.
La politique salariale, dont les négociations vont démarrer, sera t’elle à la hauteur des trés bons résultats et des efforts des salariés ?
